Cambio Climático en México

En la Jornada hay un artículo de Rodrigo González sobre  un estudio que presentó el Banco Mundial en un foro en Copenhagen. En dicho artículo se informa que a causa del cambio climático, México ya experimenta daños en el medio ambiente y en su economía. Uno de los autores del reporte dijo: “en el transporte –tanto de carga como público– se encuentra una posibilidad importante de reducir la emisión de contaminantes. Esta actividad es la mayor y de más rápido crecimiento en emisiones de gas, las cuales se pueden reducir si se exige a los distribuidores que vendan vehículos de menor consumo de gasolina y mejorando el transporte en las ciudades”.

Yo añadiría si se implementa más el uso de bicis, se construyen ciclovías, se invierte más en metrobús. Y,¿no sería mejor aumentar impuestos al uso de autos en lugar del Internet? Eso también  ayudaría a reducir significativamente las emisiones de carbono y de paso, no se mantendrían los privilegios de los que sí pueden pagar el Internet. Éste debería ser de acceso universal:) ¿un derecho fundamental? Si quieres leer más sobre los impuestos al Internet y la discusión, aquí.

Los seres nocturnos

“Hay seres nocturnos que caminan

Por las calles, por los parques, por los muelles,

Buscando lo eterno en un segundo (o en un recuerdo)”.

Panorama nocturno

Esperanza vial

“Lo tierno y lo débil

vencen lo duro y fuerte”.

Lao Tsé

Se acerca la cumbre de Copenhage (del 7 al 18 de diciembre)  en donde se tiene la intención de cambiar al Protocolo de Kyoto por uno que busque solucionar los problemas del cambio climático, entre ellos la disminución de los gases de invernadero. Es posible que apuesten por el incremento de biocombustibles. Pero es dejar un problema para meterse en otro más. De acuerdo con algunos científicos: Cualquier plan para impulsar biocarburantes agravará las emisiones de carbono.

Según entiendo las causas principales del CO2 provienen de la industria y del uso del automóvil. Será que los países participantes en Copenhagen logren el tan deseado acometido? Finalmente, lo que está en juego es el futuro de la tierra.

Mientras estos señores se la juegan con nuestras vidas, yo creo que una forma de involucrarse en el tema, que definitivamente nos compete a cada uno de los habitantes de este planetita, es disminuir el uso del automóvil y usar medios de transporte público o, en su caso, bicicletas.

En México hay mucho desdén hacia los ciclistas y un culto  “ridículo”  al automóvil. Según Areli Carreón, presidenta del consejo directivo de la asociación civil Bicitekas,  en el DF circulan 4 millones de automóviles que desplazan a 25% de la población. Sin embargo,  como fan declarada de la bici -y con cierta confianza en la sociedad civil-  creo que sería muy significativo si aumentara el uso de la bicicleta. Nos ahorraríamos mucho tiempo atollados en el tráfico y además, sería nuestro compromiso personal y civil con la reducción de dióxido de carbono, pues estaríamos fomentando otra manera de movernos en el mundo.

Nuestras derrotas no demuestran nada

Cuando los que luchan contra la injusticia
muestran sus caras ensangrentadas
la incomodidad de los que están a salvo
es grande.

¿Por qué se quejan ustedes?, les preguntan.
¿No han combatido la injusticia? Ahora
ella los derrotó.
No protesten.

El que lucha debe saber perder.
El que busca pelea se expone al peligro.
El que enseña la violencia
no debe culpar a la violencia.

Ay, amigos.
Ustedes que están asegurados,
¿por qué tanta hostilidad?¿Acaso somos
vuestros enemigos los que somos enemigos de la injusticia?
Cuando los que luchan contra la injusticia están vencidos,
no por eso tiene razón la injusticia.

Nuestras derrotas lo único que demuestran
es que somos pocos
los que luchamos contra la infamia.
Y de los espectadores, esperamos
que al menos se sientan avergonzados.

Bertolt Brecht

Los buenos tiempos

Sí a la bicicleta!

 

 

Algunas ciudades latinoamericanas son insoportables en horas pico. Sean Buenos Aires, Bogotá, Lima y el DF ejemplos de ello. Yo creo que muchos taxistas enloquecen con esa cotidianidad y desarrollan tendencias kamikaze. Hoy, en Bogotá, con suerte, el taxista nos llevó a nuestro destino, pero poco faltó para que chocáramos con otro auto. Este  taxista indudablemente se sentía el rey de la calle. Insistentemente pitaba el claxon y se enfurecía si los carros no avanzaban rápidamente. Ningún respeto al peatón ni al ciclista. Este hombre era una simple muestra de muchos más automovilistas. Lástima, porque en Bogotá hay una cierta costumbre de usar bicicletas. Y aunque hay ciertas ciclovías, los automovilistas conducen como alma que lleva el diablo y no se inmutan por el ciclista (ni por el peatón). Tal vez con más tiempo, educación y más usuarios de bicis estos hábitos nefastos cambien. Soy 100% de la idea del uso de la bici ( y mucho mejor en condiciones adecuadas), del mejoramiento de los medios de transporte público y de la reducción considerable de automóviles. Esto es necesario en países latinoamericanos y es ridículo no hacerlo cuando las condiciones geográficas lo permiten sobradamente, por ejemplo, en el DF, en Bogotá, Buenos Aires, Lima….  Si se usara la bicicleta no habría tantos neuróticos (al menos no por motivos de tráfico) muchos mejorarían la salud y la ciudades serían mucho más ambles y armónicas. Es una propuesta bastante factible.

Mientras tanto, todavía aquí en Bogotá y en muchas otras ciudades latinoamericanas tendremos que soportar el tráfico estresante, los automovilistas kamikaze y la contaminación sofocante.